Mașină de plictisire a tunelului Producătorii

Diferite tipuri de mașini de plictisire a tunelului și condițiile lor aplicabile

O mașină de plictisire a tunelului (TBM) este un echipament mecanic special utilizat pentru construcția tunelului subteran. Este utilizat pe scară largă în construcția infrastructurii, cum ar fi metroul urban, căile ferate, autostrăzile și conductele subterane. Diferite tipuri de mașini de plictisire a tunelului se adaptează la diferite condiții geologice și cerințe de inginerie. Prin urmare, este crucial să alegeți o mașină de plictisit de tunel adecvată. Comun Mașini de plictisire a tunelului Includeți în principal mașini de scut de echilibru de suspensie, mașini de scut ale echilibrului presiunii pământului și mașini de scut ale rocilor hard. Fiecare mașină are avantajele sale unice și scenariile aplicabile în proiectare și utilizare.

Mașinile de scut ale echilibrului de suspensie sunt de obicei utilizate în condiții geologice cu sol moale și niveluri ridicate de apă. Principiul său de lucru este de a echilibra presiunea din fața tunelului prin injectarea nămolului. Suspensia nu numai că joacă un rol de susținere, dar reduce eficient infiltrarea apelor subterane. Acest tip de mașină de plictisire a tunelului este deosebit de potrivit pentru mediile cu niveluri ridicate de apă și sol moi, cum ar fi construcția tunelului subteran urban. Datorită reciclării suspensiei, mașina de protecție a echilibrului de suspensie are, de asemenea, un avantaj puternic asupra mediului, care poate reduce eficient poluarea mediului și risipa de resurse de ape subterane în timpul construcției.

Similar cu mașina de scut de suspensie, mașina de protecție a echilibrului de presiune a pământului (EPB Shield Machine) este de asemenea folosită în solul moale, dar principiul său de lucru se concentrează mai mult pe menținerea stabilității feței săpăturii prin controlul presiunii solului în fața tunelului. Este potrivit pentru medii cu sol moale, dar nu trebuie evitată o sursă de apă evidentă, mai ales atunci când trebuie evitate scurgeri de apă subterană. Acest tip de mașină de plictisire a tunelului este de obicei utilizat în conductele subterane, metroul sau construcția de cale ferată în zonele urbane dens populate pentru a asigura precizia și eficiența construcției.

Mașina Hard Rock Shield (HRM Shield Machine) este proiectată pentru medii subterane cu roci mai dure. Acest tip de mașină de plictisire a tunelului este de obicei echipat cu un cap de tăiere de înaltă rezistență, care poate rupe în mod eficient formațiunile de rocă dură și este potrivit pentru roca hard sau zonele cu multă pietriș. Avantajul mașinii de scut de rocă dură constă în capacitatea sa puternică de tăiere și stabilitate în condiții geologice extreme. Este potrivit pentru construcția de tunel de lungă durată și de înaltă intensitate, cum ar fi trecerea de munte sau săpăturile de mină subterane.

Sfaturi de întreținere și îngrijire a mașinii de plictisire a tunelului (TBM)

Mașina de plictisire a tunelului (TBM) este un echipament extrem de complex și scump utilizat pe scară largă în construcția infrastructurii pe scară largă, cum ar fi metroul, căile ferate și conductele subterane. Datorită activității sale de intensitate ridicată în medii geologice complexe, întreținerea și îngrijirea mașinilor de plictisire a tunelului sunt cruciale și direct legate de performanța, durata de viață și progresul în construcții al echipamentului. Pentru a se asigura că mașina de plictisire a tunelului menține o funcționare eficientă și stabilă în operațiuni pe termen lung, inspecțiile periodice, întreținerea în timp util și îngrijirea profesională sunt esențiale.

În primul rând, componentele de bază ale Mașină de plictisire a tunelului , trebuie să fie inspectate și întreținute corpul de scut, sistemul de propulsie și sistemul de noroi, trebuie să fie inspectate și întreținute în mod regulat. Capul de tăiere este partea cea mai critică a mașinii de plictisire a tunelului. Contactează direct solul sau roca și își asumă sarcinile de zdrobire și săpături. Pe măsură ce construcția progresează, tăietorul capului de tăiere se va uza treptat, astfel încât este necesar să verificați în mod regulat gradul de uzură a tăietorului și să îl înlocuiți sau să -l reparați la timp. Sistemul de etanșare și sistemul de propulsie al mașinii de scut trebuie, de asemenea, să fie păstrat în stare bună de lucru, iar cantitatea și calitatea uleiului hidraulic, uleiul de lubrifiere și lichidul de răcire trebuie verificate în mod regulat pentru a preveni scurgerea și supraîncălzirea. Curățarea și întreținerea sistemului de nămol sunt la fel de importante, în special în mașinile de shield Slurry, unde reciclarea noroiului va afecta eficiența construcțiilor și protecția mediului. Prin urmare, curățarea regulată a sistemului de noroi, verificarea dacă conductele sunt blocate sau purtate și asigurarea fluxului neted de noroi sunt cheia pentru menținerea echipamentului care funcționează normal.

În al doilea rând, sistemul electric și sistemul de control automat al mașinii de plictisire a tunelului au nevoie și de o întreținere regulată. Odată cu avansarea tehnologiei, multe mașini moderne de plictisire a tunelului sunt echipate cu sisteme inteligente de monitorizare care pot monitoriza starea de operare a echipamentului în timp real și avertizează în avans probleme potențiale. Pentru a asigura funcționarea eficientă a acestor sisteme, actualizările software obișnuite, verificările hardware și calibrarea sistemului nu pot fi ignorate. În plus, instruirea operatorului este, de asemenea, crucială. Funcționarea necorespunzătoare a echipamentelor poate duce la defecțiuni sau accidente ale echipamentului. Prin urmare, instruirea obișnuită a funcționării și actualizările la ghidul de utilizare a echipamentelor pot asigura utilizarea corectă a echipamentului.